HBO 스매쉬 히트 곡인 'Game of Thrones'의 Jon Snow 대 Ramsay Bolton의 무용담은 예상치 못하게 잔혹하고 끔찍한 끝에 이르렀지만, 인도의 전자 상거래 시장에서 Flipkart와 Amazon 간의 지속적인 싸움, Ola와 이 나라의 택시 시장에서 패권을 차지한 우버 (Uber)는 눈에 띄는 끝이없는 장기간에 걸쳐 펼쳐진 무용담이되어 가고 있습니다. 소비자는 불평해야한다. 얼마 전까지 만해도 온 디맨드 택시 서비스에 대한 아이디어는 거의 전례가 없었으며, A 지점에서 B 지점으로 이동하기 위해 신뢰할 수없는 자동 인력거 또는 전통적인 택시에 의존해야했습니다. 올라의 출현과 함께, 우버 (Uber)와 메루 (Meru)와 지금은 존재하지 않는 택시 (Taxi)와 같은 다른 서비스는 상대적으로 깨끗하고 냉난방 차량에 탑승하는 것이 사과 파이만큼 쉬운 일이되었습니다. 높은 가격대에서 조금씩 가격이 책정되었지만 치열한 경쟁으로 4 ~ 5 년 전보다 훨씬 저렴한 가격으로 서비스를 제공 할 수있게되었습니다.
그러나 청구서, 운전자 행동 및 가난한 항로에 대한 고객의 안전과 불만에 대한 우려로 인해 이러한 택시 애그리 게이터가 종종 어려움을 겪으므로 여러 도시의 정부 기관이 때때로 대부분의 경우 피할 수있는 회사를 규제해야합니다 지금까지 심각한 규제 제한. app-cab 운영자가 완벽하지는 않지만 우리 중 많은 사람들이 이러한 서비스에 너무 익숙해 져서 일반 택시를 쫓거나 자동 인력거를 신고하고 운임에 대해 이야기하는 것을 상상해보십시오. Ola와 Uber와 같은 앱 - 택시가 최소한의 저항의 길을 제공한다면, 다른 것을 사용하는 것의 중요한 이점이 있습니까? 아니면 그들은 같은 동전의 양면입니까? 이러한 서비스를 더 잘 이해하고 다른 서비스를 선호함으로써 뭔가를 놓치고 있는지 알아보기 위해 인도에서 Ola와 Uber를 사용 했을 때의 장단점을 자세히 살펴 보겠습니다 .
사용자 인터페이스 및 사용 편의성
Ola와 Uber는 여러 플랫폼 에서 사용할 수 있으므로 Android 기기, iPhone 또는 Windows 기반 핸드셋을 사용하는 경우 기기에서 두 앱을 모두 다운로드하여 사용할 수 있습니다. 하지만 휴대 전화에 설치 한 후에는 가장 먼저 기억해야 할 점은 OLA 앱이 작동하려면 기기의 '위치 서비스 / GPS'를 반드시 켜야한다는 것입니다. Uber가 GPS를 켜야 할 때도 있지만, 작년에 큰 업데이트가 앱에 적용되어 현재 사용자 위치를 제공하지 않고 실제로는 택시를 우박에 올릴 수 있음을 의미합니다. 이는 개인 정보 보호 측면에서 보면 분명 좋은 일입니다. 제공 할 때마다 매번 수작업으로 입력 할 수있는 게임입니다.
우버
Uber 앱을 열면 GPS가 켜져있는 경우 도시지도에서 내 위치를 나타내는 페이지로 이동합니다. 작년 말 미국과 인도에서 올해 초에 발표 된 전술 한 업데이트로 픽업 주소를 더 이상 타이핑 할 필요가없는 한 예약 과정이 매우 쉬워졌습니다. GPS는 현재 위치를 정확히 알려주므로 페이지 상단의 "Where to?"라는 큰 흰색 상자에 목적지를 입력하면됩니다. 입력을 시작하면 선택할 수있는 다양한 옵션이 제공되며 실제로 찾고있는 옵션을 확인한 후 탭하면 앱이 빠른 계산 후 각 카테고리의 택시 요금을 표시합니다.
UI에 관한 한, 앱 방문 페이지의 왼쪽 상단 모서리에 '햄버거 메뉴'(세 개의 작은 선)가 표시되어 평점을 표시하는 오버레이가 표시되고 지원 담당자에게 연락 할 수 있습니다 환불을 청구하고, 불만을 신고하고, 계정 설정에 액세스하십시오. 전반적으로, 그것은 최근 개정과 함께 더 잘 된 매우 직관적 인 사용자 인터페이스 입니다. 흰색 - 온 - 회색 디자인에 관해서는, 그것은 지루하고 지루한 경우에 고급스럽고 정교 해 보인다. 이 회사는 또한 "위치 공유"와 몇 개월 전의 전술 한 업데이트로 다른 몇 가지 새로운 기능을 선보였습니다.
올라
Uber와는 달리, 방문 페이지 자체의 맨 아래에 표시되는 사용 가능한 모든 택시 카테고리가 표시됩니다. 그러면 Uber와는 다른 점이 있습니다. 견적을 얻기 위해 하나를 선택하십시오. Ola는 마음에 드는 옵션을 제공합니다. 새로운 사용자 인 경우 솔직히 약간 혼란 스러울 수 있습니다. 숙련 된 사용자라도 잘못된 옵션을 선택하지 않도록주의해서 앱을 탐색해야합니다. 사용할 수있는 카테고리에는 Share, Micro 및 Mini 뿐만 아니라 Prime Sedan, Prime Play 및 Prime SUV를 포함하여 가장 비싼 'Prime'계층의 세 가지 다른 맛이 있습니다. 이 회사는 방갈로르에서 엄청나게 가격이 책정 된 '럭스 (Lux)'카테고리를 제공하지만, 앱 - 택시 시대가 시작된 이래 콜카타와 델리에서만 살았던 것을 확인할 특권이 없습니다.
Ola는 사용자 인터페이스면에서 샌프란시스코 기반 경쟁자와 마찬가지로 앱 홈 화면의 왼쪽 상단에 '햄버거 메뉴'를 제공합니다. 해당 버튼을 탭하여 승차 기록 및 프로모션, 알림 및 지불 등과 같은 기타 정보를 볼 수 있습니다. 전반적으로 Uber보다 가볍고 리소스가 적은 잘 설계된 앱입니다. 디자인에 관해서는, 각자 그들 자신에게, 그러나 개인적으로, 나는 번쩍 거리거나 커지지 않고 밝고 쾌활한 white-on-yellow 디자인을 찾는다. 그 자체로 두 앱 사이에서 선택할 것은 아무것도 없습니다.하지만 Ola가 혼란을 조금 덜어주고 인터페이스를 노인이나 스마트 폰을 처음 사용하는 사람들에게 조금 혼란스럽게 할 수 있기를 바랍니다.
참고 : 컴퓨터에서 Uber 권한을 예약 할 수도 있습니다 . 그러려면 Uber가 목적을 위해 세운 전용 하위 도메인으로 이동해야합니다. 이 방법을 사용하려면 휴대 전화 번호와 비밀번호 만 제공하면됩니다. 우리가 이런 방식으로 유버 (Uber)를 예약하는 동안, 표준 방식만큼이나 직관적이지는 않았습니다.
Ola는 또한 인터넷 액세스 권한이없는 사용자 가 택시 를 예약 할 수있는 '오프라인'예약 모드를 갖추고 있습니다 . 그래도이 방법을 사용하려면 스마트 폰 앱을 사용해야합니다. 모바일 데이터 또는 Wi-Fi가 켜져 있지 않은 상태에서 휴대 전화에서 올라 앱을 열면 자동으로 해당 옵션이 표시됩니다. 불행히도, 우리의 경우, 이 방법을 사용하여 Ola를 예약하려는 반복 시도는 비참하게 실패했습니다.
가용성 및 픽업
우버
Uber는 개인적인 경험을 통해 차량을 이용할 수 없기 때문에 고객에게 탑승 을 거의 거절하지 않습니다. 특히 Pool이나 Go와 같은 저렴한 서비스 중 하나를 예약하려는 경우에 특히 그렇습니다. 콜카타에서 몇 년 동안 서비스를 사용하고 델리에서 몇 달 동안 나는 택시를 찾지 못했지만 러시아워에 인용 된 가격은 종종 희미한 마음이 아니었다. 모든 사람들을 수용하려는 또 다른 문제는 UberPool 고유의 것 같습니다. 이 회사는 종종 완전히 다른 방향으로 여행하는 라이더와 당신을 매치 시킵니다. UberPool 타기는 종종 길고 복잡한 길을 택 하고, 일반적으로 더 긴 탑승 시간을 갖 습니다
올라
Ola Share의 승객은 UberPool과는 달리 일반적으로 같은 방향으로가는 동료 라이더와 일치하므로 아무도 긴 우회로를 따라 가야합니다. 그렇다면 러시 아워 동안 공유 붐비기를 예약하려고하면 회사가 종종 콜카타와 델리에서 타기 요청을 거부 하기 때문에 조금 힘들 수 있습니다. 지역 내 공유 의무에있는 다른 택시가 같은 방향. UberGO 또는 Ola Micro (또는 그 이상)를 예약하려는 경우이 차별화는 적용 할 수 없지만 찾고있는 카테고리와 관계없이 Ola보다 Uber보다 '택시를 사용할 수 없음'메시지를받을 가능성 이 더 큽니다 에서.
올라 (Ola)와 우버 (Uber) 사이에는 픽업 경험과 관련하여 또 다른 몇 가지 중요한 차이점이 있습니다. 첫째, 예약시 ETA가 제공됩니다. Ola는 거의 항상 혼잡 한 도시 교통을 헤쳐 나가기 위해 필요한 시간을 줄이지 만, Uber는 일반적으로 ETA로 좀 더 현실적입니다. 서비스를 광범위하게 사용하는 사람이라면 누구나 택시에서 실제로 운이 좋으면 운이 좋을 것입니다. 예약 한 시간에 관계없이 정시에 도착합니다 .
둘째, Ola 는 카테고리에 관계없이 운전실을 예약 할 때마다 기수 에게 OTP 를 보냅니다 . 라이더로서, 당신은 Ola 서버에 의해 확인하기 위해 자신의 애플 리케이션에 그것을 입력 드라이버에 이것을 언급해야합니다. 때로는 약간의 고통이 될 수있는 추가 단계이지만 실제로는 혼란의 가능성을 크게 줄이고 Uber는 혼란스러운 트래픽이있는 국가에서 비슷한 것을 도입하는 것이 좋을 것이므로 큰 혁신입니다. 인도처럼.
운전자의 전문성과 자동차의 청결성
택시가 예상보다 오래 기다려야하는 것보다 훨씬 당황한 것은 여행 요청을 수락 한 운전자가 종종 목적지를 알기 위해 전화를 걸고 여행이 생각되면 즉시 취소한다는 것입니다 그 (것)들을 위해 충분히 유익하지 않을 것이다. 실제로, 그들은 탈주 취소에 대한 벌칙을 피하기 위해 종종 취소를 요청할 것 입니다. 올라 (Ola)와 우버 (Uber)는 라이더에게 이러한 경우에 명목상의 '취소 수수료'를 부과하지만, 그보다 더 자주 회수 할 수는 있지만 나중에는 그 회수를 늘릴 수 있습니다. 이 문제는 Ola와 Uber 모두에게 영향을 미치지 만, Ola 운전자는 Uber 운전자보다 불필요하게 전화를 걸 가능성이 높습니다. Uber 운전자는 내비게이션으로 안내하거나 목적지를 알기 쉽습니다 .
직업 윤리는 제쳐두고, 두 플랫폼의 운전자는 항해하기에 적절한 훈련이 부족합니다 . 그러나 플랫폼을 오랫동안 사용해 왔던 사람들은 일반적으로 초보자보다 더 잘합니다. 정말로 머리카락을 쪼개고 싶다면, Uber 운전자는 내 개인적인 경험과 친구, 친척 및 동료의 Ola 대응 자보다 GPS 내비게이션을 사용하는 것이 약간 더 낫다고 말하고 싶습니다.
올라 (Ola)와 우버 (Uber)의 대부분의 운전자는 전통적인 택시 및 자동차 운전자보다 상대적으로 정중하지만, 두 회사는 공손한 사회에서 대화하는 법을 배우기 위해 여전히 잘 할 것입니다. 다양한 온라인 포럼, 게시판 및 소셜 미디어에서 수집 한 개인적인 경험과 일화적인 증거 로 인해 Uber는 Ola보다 운전자를 고용 할 때 표준 이 약간 높지만 마일리지는 다를 수 있습니다.
대부분의 올라 (Ola)와 우버 (Uber) 택시가 상대적으로 청결 하다는 것을 알았지 만 콜카타 (Kolkata) 또는 델리 (Delhi)에있는 올라 (Ola) 차량은 지속적으로 Uber 카운터에 비해 마모가 악화되었습니다. 당신이 어려운 길에서 차량 이 약간의 흠집과 긁힘을 겪을 것이라고 예상하는 동안, 우버 (Uber) 차량은 일반적으로 올라 (Ola) 차량보다 더 잘 보입니다 . 차량 자체에 관해서는, 나는 NVH (소음, 진동 및 가혹 함) 수준 측면에서 최악의 경우 인디 카스 (Indicas)와 인디고 (Indigos)에 탑승해야한다는 것을 개인적으로 두려워하지만, Dzires, Xcents 및 Wagon Rs는 장기간에 걸쳐 모양이 훨씬 좋습니다.
운임 및 지불 옵션
현실을 직시하자. 위의 모든 것이 중요하지만, 우리 중 많은 사람들에게 중요한 요소는 운임입니다. 개인적으로, 나는 전화로 두 앱을 열고 실제로 예약을 진행하기 전에 두 플랫폼의 요금을 비교합니다. 나 자신과 같은 페니 - 펜치를 위해, 그것은 결국 항상이기는 낮은 운임을 요구하고있는 서비스입니다. Ola Share는 일반적으로 더 짧은 거리 (적어도 델리에서는) 보다 저렴 하지만 거리 의 증가에 따라 그림이 완전히 변경됩니다. 일반적으로 UberPool 및 UberGO는 각각 6km 이상 거리에서 Ola Share 및 Ola Micro보다 훨씬 저렴 하지만, "수요가 증가하여 요금이 더 높습니다.
요금
올라
앞서 언급했듯이, Ola는 거리를 기반으로 한 선행 요금 으로 제공되는 Ola Share 와 함께 Micro, Mini, Prime Sedan, Prime Play 및 Prime SUV 카테고리 를 제공 합니다. 미시시피 회사는 Rs에 비용을 청구합니다. 6 Km 당 15 Kms, 그 후에 운임은 Km 당 12로 증가합니다. 또한 R을 지불해야합니다. 분당 1.5 시간의 '승차 시간 요금'. Mini의 경우 요금이 Rs로 증가합니다. Km 및 Rs 당 8. 16 Km 당 각각, 승차 시간 요금은 Rs로 증가합니다. 3 분당. Prime Sedan과 Prime 모두 비용이 들었습니다. 처음 15Kms 동안 Km 당 10 개, Rs가 증가합니다. 그 후에 16 킬로미터 당 16. 프라임 SUV는 Rs에서 시작됩니다. 15 Km. Ola Share 요금은 일반적으로 UberPool보다 짧은 거리에서 낮지 만 장거리에서는 상당히 높습니다.
우버
Uber는 운임을 공식적으로 더 이상 광고하지 않습니다. 논란의 여지가있는 '파동 가격 책정'방법론 때문에 사람들이 머리를 긁적 거리게 만드는 경우가 많기 때문일 수 있습니다. 그러나 금년 초 실시한 금리 인상 이후, 운임은 급격히 상승했다. 일반적으로 운임은 Ola와 대부분 유사하지만, 앞서 언급했듯이 UberPool과 UberGO는 각각 Ola Share와 Ola Micro보다 (더 먼 거리에서도) 지속적으로 저렴하다는 것을 알았습니다. 하지만 작년 말까지 회사는 Km 당 요금을 공개적으로 발표했으며 Rs에 청구했다. UberGO, Rs. UberX의 경우 km 당 9 개, Rs. Uber Black과 Uber SUV의 경우 Km 당 14 UberPool의 경우, Ola Share와 같이 평평한 요금을 부과합니다 .
참고 : Uber 사용자라면 많은 프로모션 및 쿠폰 을 제공하므로 운임을 상당히 절감 할 수 있습니다. 종종, 당신은 최대 50-75 %까지 운임을 줄이는 쿠폰을 받게 될 것입니다.하지만, 위쪽에는 Rs가 있습니다. 50-75. 내가 말했듯이, 나는 현재 통근 비용을 "50 % 최대 Rs"로 줄이는 쿠폰 코드를 사용하고 있습니다. 50 ", 그래서 나는 Rs에 대해서만 지불하고있다. 35-40 대신에 Rs. 70-80 일반적으로 비용이 든다. 반면 Ola는 많은 쿠폰을 제공하지 않지만 일반 사용자는 비용을 크게 줄이는 'SharePass' 를 구입할 수 있습니다. Uber 쿠폰은 모든 서비스에 종종 적용될 수 있지만, SharePass는 Ola Share 타기에만 적용되므로 전체 택시가 필요한 경우에도 전체 요금을 지불해야합니다.
지불 옵션
올라
Ola는 3 가지 지불 방식을 가지고 있습니다 : Ola Money, 신용 카드 또는 직불 카드, 물론 현금. 그러나 불행하게도 많은 일반 사용자는 PayTM 또는 Mobikwik과 같은 제 3 자 e- 지갑을 통한 지불을 허용하지 않습니다. PayTM 계정을 가진 개별 드라이버가 때때로 PayTM 지불을 수락하기 때문에 때때로 드라이버에 대해 개별적으로 설명합니다. 개인적으로, 나는 여전히 좋은 현금을 고수하고 있지만 디지털 지갑의 매력을 볼 수 있습니다. 주야로 현금을 피하는 것이 정말 고통 스럽습니다.
우버
우버 (Uber)는 많은 서방 시장과 달리 인도에서 세 가지 지급 방식 중 하나로 현금을받습니다. 이 회사는 또한 신용 카드 및 직불 카드뿐만 아니라 PayTM 도 허용합니다. PayTM 은 Ola Money보다 더 많은 상인 위치에서 더 다재다능하여 널리 인정됩니다. 또한 사용자 친화적이기 때문에 Ola의 자체 전자 지갑보다 훨씬 낮은 금액으로 재충전을 할 수 있습니다. 이는 자주 사용하지 않는 사용자에게 또 하나의 중요한 장점입니다. Uber는 최근 UPI Payments 수락을 시작 했으므로이를 사용하는 방법에 대한 포괄적 인 가이드를 확인할 수 있습니다.
취소 수수료 및 환불
이미 언급했듯이, 두 플랫폼의 운전자는 Uber보다 Ola의 큰 문제인 것처럼 보일지라도 전화를 걸어 목적지를 물어 본 후에 취소 할 경향이 있습니다. 고객 인 경우 종종 Rs 의 취소 수수료 가 부과됩니다 . 25 on Ola Rs에 공유하십시오. UberXL 및 UberHire에 100 (플러스 서비스 세). 나는 Ola Share와 UberGO 둘 다에 막대기의 잘못 끝난 것에 대한 불행을 겪었지만, 각 경우에 나는 운전자가 취소하라고 요청했기 때문에 두 플랫폼 에서 혐의를 면제 받았다. 내 부분에 입력하지 않고 운전사가 취소했습니다.
최근 Uber는 현금 전용 사용자에 대한 취소 수수료를 돌려주는 이상한 방법을 개발했습니다. 이 회사는 Uber 크레딧으로 돈을 반환하지만 그럼에도 불구하고 다음 여행에서 차감하기 전에 다음 여행에 추가 금액을 부과합니다. 예, 소리가 나는 것처럼 혼란스럽고 Ola의 직관적 인 포기와 같은 직관적 인 것이 아니라 작동합니다. 거의.
고객 서비스
콜카타와 델리에서 올라 (Ola)와 유 버 (Uber)를 광범위하게 사용하고 두 서비스를 자주 사용해온 많은 사람들과 이야기를 나눈 결과 두 회사 모두 고객 만족 측면에서 많은 개선의 여지가있는 것 같지만, 일화적인 증거 Uber는이 부서의 Ola보다 약간 앞선 것 같습니다. 개인적으로 Ola의 고객 서비스 담당자와 개인적으로 대처하지는 않았지만, 작년에 그들이 말한 프로모션 코드가 앱에서 받아 들여지지 않아서 Uber에 연락해야했습니다. 몇 가지 메일을 보내고 나면 문제가 생겨 사과를 받았고 올바른 코드가 나에게 전달되어 광고 된 것처럼 작동했습니다.
Uber 대 Ola : 우승자가 여기 있습니까?
당신이 묻는 사람에 달렸습니다. 하나의 플랫폼이나 다른 플랫폼에서 끔찍한 경험을 한 많은 사람들이 있지만, 다른 사람들은 모두 나쁜 경험을 한 후에 모든 앱 - 캡을 맹세했습니다. 그러나 다른 사람들은 가장 잘 알려진 이유 때문에 다른 서비스보다 한 서비스를 보증합니다. 물론 여성 운전자와 오산 한 운전자에 대한 이야기는 문제를 해결하지 못한다.하지만 사실은 여전히 최소한의 배경 조사만으로도 겪어야하는 상황이지만 여전히 중간에있는 앱 택시에서는 더 안전 할 것이다. 당신이 자동차 또는 전통적인 택시에있을 것 인 것보다 밤의 어떤 운전자도 조금도 백그라운드 수표를 빠져 나가지 않는다.
Ola와 Uber의 복점이 된 시장에서 나는 개인적으로 다른 서비스보다 큰 서비스를 선호하지 않지만 콜카타에서 Uber를 선호했다. 차가 더 밝고, 운전자가 더 정중했으며, 운임은 거의 항상 낮습니다. 그러나 Delhi에서 Uber에 대한 저의 경험은 몇 건의 사고로 인해 쇠퇴 해 왔으며 Ola는 꾸준하고 견고했습니다. 물론 유비 쿼터스 취소 및 끔찍한 항해가 있었지만, 일반적으로 잘 행동 한 운전자, 괜찮은 자동차 및 저렴한 운임은 Ola가 내가 선호하는 운송 수단 이었지만 더 저렴한 프로모션 운임으로 인해 Uber와 함께 몇 군데를 의미했습니다.
그럼 우라를 오라보다 더 좋아하니? 아니면 다른 방법입니까? 아니면 나 같은 다른 두 도시의 두 플랫폼에 대한 경험이 다른가요? 이러한 서비스를보다 안전하고 안정적이며 경제적으로 만들기 위해해야 할 일은 무엇이라고 생각하십니까? 아래의 코멘트 섹션에서 Ola와 Uber의 경험에 대해 알려주십시오.
